En memoria del USS Liberty "creo que el 8 de junio de 1967 miramos a Satanás a los ojos y vivimos para contarlo".


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08 Jun
08Jun

Hoy hace 54 años que la entidad sionista mordio una vez mas la mano que le da de comer atacando el buque espia USS Liberty en las aguas del Mediterraneo durante la guerra arabe-israeli de 1967

Fue una operacion de falsa bandera como muchas otras que le ha hecho la entidad sionista a su principal protector.

La administracion Johnson, resultado de esto:

posiblemente una de las mas pro-sionistas hasta la fecha, que facilito el programa nuclear israeli, solo detallar un par de hechos, Permindex, la compañia que el fiscal Garrison relaciono

con Clay Shaw era un frente israeli, y Jack Ruby el asesino de Lee Harvey Oswald era intimo de Bugsy Siegel, personaje de la mafia judia, quien quiera atar hilos que los ate.....

Este ataque por parte de la aviacion y la armada israeli contra un barco perfectamente identificadofue ua operacion de falsa bandera para inducie a los EE.UU a intervenir al lado de israel en la guerra que libraba contra sus vecinos arabes.

Un detalle  que se perdio en su dia es que los aviones que partieron de USS Saratoga no fueron en ayuda del USS Liberty sino que iban cargados con bombas nucleares la ra lanzarlas sobre El Cairo. El articulo de la wikipedia hace un lavado de cara ateniendose la version israeli de los hechos, pero omite el detalle de qu el mando de la fuerza aerea israeli dio la luz verde a pesar de qu sus pilotos infomaron que habia identificado el blanco como un buque norteamericano ya que ondeaba una bandera bien grande.



y que los torpederos israelies ametrallaron los botes salvavidas.

A pesar de ser el buque mas condecorado de la historia de la Marina de guerra estadounidense, los supervivientes fueron

recopensados de tapadillo y el incidente se barrio debajo de la alfombra y los testigos amenazados  si hablaban.

Traduzco a continuacion una emtrevista co un supervivente de esta matanza realizada por el pastor Chuck Baldwin y publicada el pasado 3 de junio.


Estoy usando la columna de hoy para imprimir mi entrevista grabada con un sobreviviente del USS LIBERTY. Este hombre es amigo mío. Su nombre es Ron Kukal.

Ron nació en 1939. Creció en Rushville, Nebraska, y ahora vive en Sheridan, Wyoming. Se incorporó a la Armada a la edad de 20. Sirvió 8 años en la Armada y había cumplido 7 años cuando fue asignado a LIBERTY. Era un suboficial de primera clase y supervisor de comunicaciones a bordo del LIBERTY. Aquí está mi entrevista con Ron Kukal

(CB Chuck Baldwin, RK Ron Kukal)

CB: Ron, ¿por qué estaba el USS LIBERTY donde estaba en el mar Mediterráneo el 8 de junio de 1967? 


RK: Primero fuimos asignados a navegar arriba y abajo de la costa de África. Todos sabemos que el USS LIBERTY era un barco de inteligencia. Y en medio de nuestra gira por allí, recibimos una llamada que nos necesitaba para ir al Mediterráneo. Y ninguno de nosotros sabía realmente de qué se trataba. 


CB: Obviamente, su nave no fue diseñada para el combate. 


RK: Por supuesto que no. 


CB: Y no estabas allí con el propósito de realizar ninguna acción agresiva. 


RK: Por supuesto que no. 


CB: ¿Entonces el barco estaba prácticamente solo? ¿No tenías naves protectoras a tu alrededor ni nada por el estilo? 


RK: Lo único que nos dijeron [es] que si nos pasaba algo, la 6ª Flota estaría a solo media hora de distancia en avión a reacción. Creo que nuestro capitán solicitó protección, pero fue rechazada. Y simplemente dijeron: "Manténgase en aguas internacionales y no se preocupe por eso. Enarbole la bandera estadounidense y no se preocupe por eso ".

CB: ¿Y eso fue lo que hizo el capitán? Estabas en aguas internacionales y tu barco estaba claramente identificado como un barco de los Estados Unidos que enarbolaba la bandera de los Estados Unidos muy claramente, ¿verdad? 


RK: Sí. Durante toda la mañana tuvimos aviones de reconocimiento, que eran israelíes, volando a nuestro alrededor. La bandera definitivamente estaba ahí arriba, y estábamos bien marcados: letras grandes en la proa y “USS LIBERTY” en la cola de popa. Muy, muy claramente marcado

.
CB: Y, por supuesto, Israel es supuestamente un aliado de Estados Unidos, así que supongo que el capitán y los oficiales del barco no percibieron una amenaza del Estado de Israel antes del ataque.

 
RK: En el desayuno esa mañana, algunos de los tipos que trabajaban para mí habían venido a verme; todos estaban emocionados por los aviones de reconocimiento que estábamos experimentando en la superficie. Y les dije: "Realmente no hay nada de qué preocuparse. Si son israelíes, estamos enarbolando la bandera y son amistosos. Así que no dejes que te moleste. Vamos a trabajar y no dejes que esto ocupe tu mente ". Y así es como todo el mundo se sentía al respecto. 


CB: Entonces, ¿a qué hora del día comenzó realmente el ataque? 


RK: La hora exacta eran las 14:01. 2:01 de la tarde. 


CB: ¿Y cuánto tiempo llevas en esas aguas donde estabas? 


RK: Oh, veamos. Esa es realmente una buena pregunta. Creo que llevábamos allí un par de días. Estoy bastante seguro de que llegamos alrededor del tercer día de la Guerra de los Seis Días. Y creo que estuvimos allí uno o dos días antes de que comenzara el ataque. 


CB: Gracias. ¿Dónde estabas en el barco cuando comenzó el ataque? 


RK: Estaba dos cubiertas por debajo de la cubierta principal. Más o menos justo en la línea de flotación es donde yo estaba.

CB: ¿Alguien en el barco tenía alguna razón para creer o sospechar que iban a ser o podrían ser atacados? 


RK: No. Ese día tuvimos un simulacro de Cuartel General  que, como saben, prepara a todos para los ataques que podríamos experimentar. Acabábamos de terminar el ejercicio de Cuartel  General  Recién estábamos regresando a nuestros propios espacios de trabajo cuando ocurrió el ataque. Es un buen momento para atacar a alguien, supongo que se podría decir. Están todos calmados después de un ejercicio como ese. Así que fue un buen momento, quienquiera que lo ordenó. Un gran momento. Todo el mundo estaba bastante relajado. Había muchachos en la cubierta superior que estaban fuera de servicio tomando el sol. Y uno de ellos, creo, fue el director ejecutivo, Philip Armstrong. Y no, no dirías que nadie esperaba nada. 


CB: Y el ejercicio que describiste habría sido un asunto de rutina, supongo. 


RK: Probablemente esto fue un poco más que una rutina. Los hicimos de forma rutinaria, pero el capitán, creo que sus palabras por el intercomunicador fueron: "Estamos en una zona de guerra, y haremos estos simulacros de Cuartel General tanto como sea posible". 


CB: Pero eso habría sido una precaución, ¿verdad? No tenía ninguna indicación o razón para creer que un ataque fuera inminente. 


RK: No. Ninguno en absoluto. Sí, la precaución es una buena forma de decirlo. 


CB: Entonces, ¿cuántos oficiales y tripulantes estaban a bordo del USS LIBERTY cuando fue atacado? 


RK: El total fue 294. 


CB: ¿Cuántos murieron y resultaron heridos? 


RK: 34 fueron asesinados: 25 abajo de donde yo estaba y 9 arriba. Los heridos fueron 174. El barco en sí es la tripulación más condecorada para una sola acción en la Armada de los Estados Unidos. 


CB: Cuando se dio cuenta por primera vez de que estaba siendo atacado, ¿se dio cuenta de que era del Estado de Israel? 


RK: Oh no. No, no lo sabíamos. Los aviones que nos atacaron no estaban marcados. 


CB: No estaban marcados. ¿Qué tipo de avión te atacaba? 


RK: Eran aviones Mirage franceses. 


CB: Entonces, cuando ocurrió el ataque, fue fuego de ametralladora. ¿Se lanzaron bombas?

 
RK: Cuando los aviones atacaron, se limitó a disparar ametralladoras, cañones, cohetes y también nos arrojaron napalm. 


CB: ¿Y la aeronave fue reforzada con navios en el ataque?

RK: Creo que sería de media hora a cuarenta y cinco minutos después del ataque [que] aparecieran los torpederos. Nos dispararon cinco torpedos y nos alcanzaron con uno. El USS America iba a enviarnos ayuda, y ellos [el gobierno de los Estados Unidos] dieron la vuelta a esos pilotos. Creo que LBJ lo hizo personalmente. Supongo que una vez que descubrió quién nos atacaba [Israel], cambió nuestra ayuda. 


CB: ¿Cree que los israelíes tenían la intención de hundir el barco?

 
RK: ¡Por supuesto que sí! Si. De hecho, uno de los pilotos israelíes se comunicó por radio con (no sé si era Ashdod o Tel Aviv o dónde estaba), pero dijo que no participaría en este ataque porque era un barco estadounidense. Y esas transcripciones y esa voz han aparecido en la televisión un par de veces en las que literalmente dijo que no atacaría, y se volvió. Le dijeron que se diera la vuelta [para continuar con el ataque], pero voló de regreso a su cuartel general. Estuvo encarcelado varios años y cuando salió de la cárcel vino a este país. Y de hecho fue directamente al ex congresista Pete McCloskey y le contó su historia: que no atacaría un barco estadounidense. 


CB: Recuerdo haber leído en algún lugar sobre algunos de los compañeros del LIBERTY que intentaban escapar, intentar conseguir un bote salvavidas o algo así. Guíame a través de eso. ¿Realmente hubo fuego contra los hombres que intentaban bajar del barco? ¿Lo estoy recordando correctamente? 


RK: Lo eres. Sería el teniente Lloyd Peters quien podría contar esa historia tan bien como cualquiera. Porque literalmente iba a testificar en el tribunal de instrucción que dispararon contra nuestros botes salvavidas, y literalmente no querían botes salvavidas para nadie. Nos querían a todos muertos. Y entonces tuvieron que deshacerse de esos [botes salvavidas].
Supongo que el torpedo golpeó a unos 30 pies de mí, tal vez a 40. Y entonces ya conoces la historia. Tan pronto como terminé con mis oraciones, me llegó una voz audible (tal vez no era audible, tal vez solo para mí). "¡Bájate y bájate ahora!" es todo lo que recuerdo de él. Y luego, desde ese punto hasta el punto en que me empujaron, o de alguna manera terminé en la cubierta de acero con el morro justo en el acero, y el torpedo explotó y la metralla volaba por el aire. El agua tardó un poco en llegar. No mucho, pero se podía escuchar la metralla volando por el aire. Mató a todos los hombres a mi alrededor. Solo estábamos yo y otros dos o tres tipos que escaparon de esa zona.

CB: ¿Dijiste que 25 hombres murieron en esa área? 

RK: 25 en esa área. Ese habría sido el segundo piso hacia abajo, el tercer piso y el cuarto piso hacia abajo. Ese torpedo tomó, creo que la altura de ese agujero era algo así como 30 pies. Y por eso abarcó muchos mazos. Y se necesitó todo el personal del grupo de seguridad; esa fue la mayoría de los hombres que murieron allí.

 
CB: Entonces, después de que el torpedo golpeó y todavía estabas vivo (tú y un par de personas más), ¿qué sucedió? 


RK: Escuché la metralla volando por el aire, y luego todo el compartimiento se convirtió en una piscina instantánea. Me levanté de la cubierta y creo que probablemente el agua me llegaba a los hombros y seguía subiendo. Y una linterna de batalla (que tienen todos los barcos y que se enciende automáticamente cuando pierdes energía) brillaba sobre la escotilla que conducía a la escalera que conducía a la cubierta superior. Sabía que tenía que atravesar esa escotilla y llegar a la escalera y llegar a la cubierta superior para evitar ahogarme. Y había muchos tipos tratando de subir por la misma escalera, por supuesto. Pero varios de nosotros subimos por allí, y la única forma de atravesar la escotilla fue: tienen lo que llaman un agujero de escotilla. Es lo suficientemente grande para que un hombre se escape; un pequeño agujero en el medio de la trampilla. Y la mayoría de los chicos que estaban en la cubierta superior bajaron para ayudar. Y estaban ayudando a sacarnos de ese agujero. 


Inmediatamente me dirigí hacia la cubierta principal. Quería salir de allí lo más rápido posible, como todos los demás. [Estaba] resbalando y resbalando en los pasillos. En lo que me resbalaba y me deslizaba era principalmente agua y sangre. Y cuando llegué a la superficie, el teniente George Golden me dio la orden de dar la vuelta y volver abajo y asegurarme de que todos salieran. Así que volví a bajar y grité en ese agujero oscuro, se podía escuchar el agua chapoteando y cosas así, tratando de obtener algunas respuestas de alguien, y nadie respondió.


CB: Entonces supongo por lo que dijo que muchos de los hombres y el capitán pensaron que el barco se hundiría. 


RK: Sí. Y toda esa noche estuvimos en peligro de hundirnos. A la mañana siguiente, cuando el sol se asomaba por el horizonte, el destructor USS Davis apareció en el horizonte y se acercó a nosotros y trajo a algunos hombres. Esos hombres bajaron por debajo de donde había impactado el torpedo y apuntalaron esos mamparos para evitar que cayéramos al fondo. Según los oficiales y los comandantes, el capitán, todos los demás, nunca se trató de si íbamos a hundirnos; la pregunta era "¿cuándo?" Así que sí, si el USS Davis no se hubiera unido y enviado a sus hombres para ayudarnos, probablemente no estaríamos aquí hoy. 


CB: ¿Y eso fue al amanecer de la mañana siguiente? 


RK: Sí. El sol asomaba por el horizonte. Supongo que eran las 6:30 o las 7:00. 


CB: ¿Dijiste que durante el ataque se lanzaron aviones estadounidenses para acudir en tu ayuda desde un portaaviones estadounidense? 


RK: USS America, sí. Ese es el portaaviones. Creo que también el USS Saratoga lanzó algunos, y se dieron la vuelta. 


CB: Entonces esos aviones nunca llegaron a su ubicación para ayudarlo. ¿Alguien ordenó a esos aviones que regresaran al barco y no acudieran en su ayuda? 


RK: Eso es correcto. Fue McNamara o Johnson; No estoy seguro de cuál fue. 


CB: ¿Entonces el presidente Lyndon Johnson o el secretario de Defensa Robert McNamara? 


RK: Eso es correcto.
CB: ¿Crees que fue un acto de Dios que el barco se mantuviera a flote? 


RK: No tengo ninguna duda. Si se tiene en cuenta la potencia de fuego que tenían en comparación con la que teníamos nosotros. No creo que jamás hayamos hecho un tiro que yo recuerde. 


CB: ¿Cree que hubo un esfuerzo concertado por parte de la Casa Blanca y los miembros del Congreso para encubrir ese ataque? 


RK: Sí. De hecho, si hablara con Phil Turney, él le dirá que él y varios otros miembros de la tripulación de LIBERTY fueron llamados a una habitación y les dijeron que si alguna vez hablaban de esto, serían encarcelados y multados con una gran cantidad de dinero. de dinero. 


CB: ¿Se lo dijo un oficial naval?


RK: Sí. un Almirante. 


CB: Un almirante. Entonces, cuando dices que hubo un encubrimiento, eso debe haber involucrado a muchas personas diferentes. Entonces, ¿está hablando de una cadena de mando que comienza en la Casa Blanca y desciende hasta la estructura de mando de la Marina? 


RK: Supongo que si pudiera hacerlo breve y conciso, podría decirles que el Capitán Ward Boston (quien dirigió la Junta de Investigación) antes de morir dejó su testimonio de que le dijeron que hiciera el resultado de esa Junta que el ataque fue un accidente. Dijo que no tenía elección. Eso está escrito en blanco y negro. El fue forzado.

 
CB: Entonces, la historia oficial de Washington: finalmente reconocieron que fue Israel quien lanzó este ataque, pero luego afirmaron que fue un accidente. ¿Era esa la historia oficial? 


RK: Esa fue la historia oficial. El Capitán Boston me lo dijo, y me escribió algunas cartas escritas a mano sobre este tema. Y literalmente dijo que se vio obligado a hacer del resultado lo que quería la administración, supongo que lo que quería LBJ. 


CB: ¿Ha habido alguna vez el debido reconocimiento a los hombres de LIBERTY? Mencionaste decoraciones. 


RK: Nos dieron condecoraciones y medallas, como la Estrella de Plata, la Estrella de Bronce, la Cruz de la Marina e incluso la Medalla de Honor del Congreso. El problema es que, según tengo entendido, las medallas como las que ganamos solo se obtienen si eres atacado por un estado enemigo. No los obtienes por fuego amigo. Vienen de ser atacados por un enemigo. Eso nunca se ha solucionado. Lo he preguntado muchas veces.

CB: Ese es un muy buen punto. ¿Qué opina ahora del Estado de Israel? ¿Considera al Estado de Israel un aliado de Estados Unidos? 


RK: No, creo que ellos, me refiero principalmente al liderazgo en Israel, son sionistas. Pastor, seré realmente sincero en esto. He estado involucrado con la iglesia durante muchos, muchos años. Toqué el piano para una iglesia varias veces; Estuve en equipos de adoración varias veces. Y uno de mis mayores errores en una iglesia aquí mismo en mi ciudad natal de Sheridan, Wyoming, fue que conté la historia sobre LIBERTY, y la conté con sinceridad. Y tengo que decirte que las cosas se pusieron bastante frías allí en esa iglesia para mí. 


CB: Increíble. ¿Entonces percibes que este enamoramiento que la mayoría de los cristianos tienen con el Estado de Israel está fuera de lugar? 


RK: ¡Por supuesto que sí! Realmente no creo que el Israel físico tenga algo que ver con el Israel Bíblico en absoluto. 


CB: Estoy totalmente de acuerdo contigo, Ron.
¿Alguna vez ha habido miembros de la tripulación con los que han hablado, supervivientes de este ataque, han reunido alguna vez sus mentes y se les ha ocurrido algo que pudieran imaginarse por qué Israel los atacó como lo hicieron? Sabemos que no fue un accidente. Sabemos que fue deliberado. Sabemos que no solo fue deliberado, sino que tenían la intención de hundir el barco y matar a toda la tripulación. 


RK: Y la gente ha dicho eso en posiciones muy altas. El director [adjunto] de la Agencia de Seguridad Nacional en ese entonces, creo que se llamaba Louis Tordella, sabía que no era un accidente. Puedo citar a Dean Rusk, quien dijo en su libro As I Saw It, "[Yo] no les creía a los israelíes entonces, y no les creo ahora". Eso está en su libro. Y personas en lugares muy altos, incluido el jefe del Estado Mayor Conjunto, el almirante Thomas Moorer, dijeron que no fue un accidente. No pudo haber sido.

Creo que la intención de Israel era hundir la LIBERTY [y] culpar a El Cairo, lo que llevaría a Estados Unidos a la guerra. 


CB: Ron, tu historia es un testimonio del poder soberano y la gracia de Dios en tu vida y en la vida de todos los miembros de la tripulación que sobrevivieron. Pero creo que también es una historia que debe contarse con respecto a lo que hizo Israel, y que no ha habido responsabilidad por lo que hizo, lo que sugiere que hay una naturaleza malvada en esto que trasciende la política. 


RK: Oh, absolutamente. Creo que dije en un par de entrevistas que creo que el 8 de junio de 1967 miramos a Satanás a los ojos y vivimos para contarlo. 


CB: Creo que es cierto. Y creo que el encubrimiento prueba la naturaleza malvada de los infractores. 


RK: Oh, creo eso hasta la empuñadura. 


CB: Gracias, Ron. Estoy seguro de que esta entrevista ayudará a mucha gente.

 
[Fin de la entrevista]

 
Damas y caballeros, ¿se imaginan cuál habría sido la reacción del gobierno de los Estados Unidos si el USS LIBERTY hubiera sido atacado por Irak, Irán, Siria o cualquier otro país, en realidad? Sin embargo, el gobierno de los EE. UU. No solo no hizo nada para proteger a los oficiales y la tripulación del USS LIBERTY mientras estaba siendo atacado por el Estado de Israel, sino que también ordenó a los aviones de combate estadounidenses que estaban en ruta para proteger al LIBERTY que dieran la vuelta. Y luego el gobierno mintió sobre el ataque y ordenó un encubrimiento masivo del ataque para no culpar al país atacante: Israel. No hay otro país en el mundo al que nuestro gobierno le dé este tipo de preferencia pervertida.
Y como escuchó decir a Ron, cuando los cristianos se enfrentan al terrible mal que el Estado de Israel perpetró contra un barco de la Armada de los EE. UU. Virtualmente indefenso, reaccionan con total indiferencia, incredulidad o incluso ira de que alguien se atreva a sugerir que Israel es capaz de tal cosa. una atrocidad. 


La razón es que a la mayoría de los cristianos se les ha enseñado que el Israel de Rothschild creado en 1948 es el renacimiento del Israel bíblico. Se les ha lavado el cerebro en el sistema de creencias erróneas de que el moderno Estado sionista de Israel es el hogar físico del "Pueblo Elegido de Dios".
(Para aprender la verdad, comience con Romanos 2:28, 29; Gálatas 4:22 - 26; 6:12 - 16; Efesios 1: 3 - 10; Apocalipsis 2: 9; 3: 9) 


Sionistas cristianos como John Hagee, Robert Jeffress, David Jeremiah, et al. Les he dicho a los cristianos durante más de 70 años que para tener la bendición de Dios, Estados Unidos debe "bendecir" a este moderno Estado sionista de Israel. Esa es una mentira de los abismos del infierno. La verdad es que el apoyo masivo de Estados Unidos a Israel es una de las principales razones por las que Dios ahora está juzgando a Estados Unidos con tanta severidad.


Hareetz confirma qu el ataque sobre el USS Liberty fue ordenado por Moshe Dayan


https://www.haaretz.com/us-news/but-sir-its-an-american-ship-never-mind-hit-her-1.5492908


A pesar de que el Liberty mostraba una gran bandera estadounidense, los bombardeos y ametralladoras de la fuerza aérea israelí y los torpederos incapacitaron, pero no hundieron, el barco. 


Los expertos coinciden en que el ataque de Israel tuvo dos motivos:

 1. Los israelíes estaban preocupados de que el barco espía estadounidense descubriera la muerte de cientos de prisioneros de guerra egipcios en el Sinaí.

 2. También les preocupaba que la administración Johnson descubriera sus planes para iniciar un nuevo frente en los Altos del Golán. 


Cuando Israel comete actos homicidas (a saber, la reciente carnicería de Gaza), su máquina hasbara se acelera; inicialmente esperaba echarle la culpa a Egipto. Atrapado en el acto por la inteligencia estadounidense, lo que siguió es una vergonzosa traición nacional. 


El almirante John Sidney "Jack" McCain Sr., padre de John McCain, ordenó que dos aviones de combate estadounidenses enviados desde un portaaviones estadounidense en las aguas del Mediterráneo occidental regresaran a la base, dejando así al Liberty y su tripulación a merced de los pilotos israelíes. y marineros. 


Después del asalto, la Marina de los Estados Unidos envió a todos los marineros de Liberty supervivientes a varios barcos y bases militares, ordenándoles "mantener la boca cerrada".


https://www.nwaonline.com/news/2021/jun/06/honoring-the-uss-libertys-dead-and-wounded/



28May
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